Sindicato de Tripulantes de Cabina Lan Chile. El Vergel 2360, Depto 508. Providencia. Teléfonos: 2744098 / 3416978 / 3418948. Cel Emergencia: 8-8291891.

Info.impor​tante!!!!! Situacione​s diciembre

Queremos contarles que tuvimos una reunión con la GSAB y el Subgerente de Roles para tratar los graves problemas que hemos tenido desde fines de noviembre tanto con la programación de los Roles como con la gestión de los mismos por parte de Movimiento Diario.

Ya habíamos presentado por escrito a la empresa todas las situaciones reportadas por ustedes y las detectadas en nuestra revisión mensual de los Roles, por lo que llegaron a la reunión con muchas explicaciones y algunos problemas solucionados.

Respecto a las explicaciones, nosotros no somos quienes debemos darlas, por lo que esperamos que la empresa las de a toda la dotación, tal como les hemos solicitado.

Los principales problemas solucionados son los siguientes:

- Entrega del rol de diciembre fuera del plazo legal: a comienzos de mes presentamos la denuncia por este incumplimiento legal a la Inspección del Trabajo y esperamos que se realice la fiscalización respectiva a la brevedad. Por otra parte, los roles del mes de enero están siendo entregados hoy, varios días antes del plazo legal. -

Revalidaciones de Licencia mal progamadas en rol, con solo un día "GRD" y el día anterior en Blanco: en los roles de diciembre esto provocó serios problemas principalmente con las personas que tenían L's antes, ya que el Blanco después de L's es inactivable. Entendemos que las Jefaturas se comunicaron personalmente con todos los TC's afectados para comunicarles que tendrían la Reva y así pudieran prepararse con tiempo. También consideramos importante evitar que los TC's a quienes se les vencía la Licencia en diciembre perdieran la Reva y tuvieran que hacer Reno en enero.
En los roles de enero este problema no se debería repetir.

- Actividades en tierra identificadas en el rol solo como "GRD": en los roles de enero sí sale la explicación al final del rol de qué actividad específica se trata.

- Cerca de 40 TC's sin fin de semana libre de 106 horas: este problema, detectado por el Sindicato en nuestro estudio mensual de los Roles, afectó esencialmente a los TC's recién ingresados y a los traspasados de Lanex. Se les habría corregido el rol de dicembre para que todos tuvieran su fin de semana legal de 106 horas. Si conocen de algún caso en que esto no se haya cumplido, les solicitamos hacérnoslo saber a la brevedad para hacer la denuncia respectiva.

- Vuelos a México programados con dos noches consecutivas volando en más del 50% del periodo nocturno: este error fue corregido reprogramando los vuelos para cumplir con la normativa de la DGAC, y no debiera repetirse en los roles de enero.

- Día Blanco antecedido de L's: esta situación se dio particularmente con los vuelos nocturnos del día 31 de diciembre que aparecieron como Blancos en el rol programado (el enviado a los TC's en formato PDF al mail corporativo). Si bien podemos aceptar que quienes quieran hacer estos vuelos los puedan realizar (especialmente los vuelos requeridos de Año Nuevo), la empresa reconoció que quienes quieran hacer respetar lo que estipula nuestro Convenio Colectivo, respecto a la imposibilidad de activar el día Blanco programado después de L's, podrán hacerlo sin ningún problema, como corresponde.
Todos quienes estén en esta situación deben informar a sus Jefaturas a la brevedad que no realizarán estos vuelos para que puedan asignar a otras personas, y si sus Jefaturas les insisten en que deben hacerlos deben informarnos inmediatamente para que podamos gestionar el caso con la GSAB y se respete lo acordado. Asimismo, si alguien se ve obligado a realizar un vuelo en esta situación, que insistimos, no debe suceder, o que les pase lo mismo en cualquier otra fecha, les solicitamos avisarnos con todos los detalles del caso a la brevedad para poder hacer la respectiva denuncia de incumplimiento de Convenio Colectivo.

Otros problemas relacionados con Roles que también fueron presentados pero a los cuales no tuvimos una respuesta clara aun son:

- Casi todos los vuelos están saliendo con menos TC's de los establecidos: es una consecuencia directa de todos los graves errores cometidos en la programación de los roles de diciembre (que seguramente afectará por lo menos hasta los primeros días de enero), y también se debe a que muchos TC's no han sido notificados de los cambios de actividad en la ventana de aviso del día anterior (entre las 18:00 y las 21:00 hrs) por lo que finalmente no realizan estos vuelos que perfectamente hubiesen podido salir con la tripulación necesaria de haberse hecho la notificación respectiva por parte de personal de Movimiento Diario.
Por nuestra parte, estamos fiscalizando en primer lugar que los vuelos se estén programando efectivamente con todos los TC's necesarios. Además, reforzamos con la empresa la obligación de Movimiento Diario de informar a los TC's de los cambios de actividad según lo definido en nuestro Convenio Colectivo.
También expusimos las inquietudes de la base respecto a la posibilidad de que la empresa pretenda quitar TC's en los vuelos a futuro, situación que fue desmentida por la GSAB.
De todas maneras, nos mantendremos muy alertas al respecto, estudiando todas las formas en que podemos limitar que sigan ocurriendo estas situaciones para evitar que se conviertan en habituales, como lamentablemente han sido durante todo este mes.

- Trato inadecuado del personal de Movimiento Diario a los TC's: desde que no contestan el teléfono hasta la mala forma en que lo hacen, pero también la información inadecuada que manejan, o que dicen cosas a los TC's que no corresponden respecto a la aplicación de la ley laboral, de la normativa de la DGAC y de nuestro Convenio Colectivo vigente, etc. La empresa dice que contratará a más personal para trabajar en Roles y Movimiento Diario a partir de enero, por lo que estas situaciones debieran tender a solucionarse en el tiempo. Por el momento, por favor sigan comunicándonos todas las irregularidades que detecten al respecto.

- Programación de bloques cortos de días volados y 2 L's en desmedro de bloques más largos y 4 L's: limita las activaciones de Turno para vuelos más largos, y afecta en que tenemos un descanso más corto y de menos calidad, lo que es especialmente importante para nosotros en temporada de alta. La empresa dice que a ellos tampoco les conviene, particularmente porque los limita en las activaciones de Turno, especialmente ahora que tenemos varios vuelos que duran 6 o más días, por lo que sería también de su interés evitar que esto siga ocurriendo.

Cualquier avance respecto a estos y otros temas relacionados se los estaremos informando oportunamente. Por otro lado, también esperamos que ustedes nos sigan informando de todas las situaciones irregulares que ocurran para poder tomar conocimiento y realizar las gestiones que correspondan a la brevedad. Esto lo construimos y desarrollamos entre todos día a día.